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Thesis - Fahrzeugdynamik mit gekoppelter elektrischer Achse, Bremse & Rekuperation

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Wir vergeben eine Abschlussarbeit mit dem Thema:

Thesis - Fahrzeugdynamik mit gekoppelter elektrischer Achse, Bremse & Rekuperation

Inhalt

  • Analyse der gekoppelten elektrischen Achse, Bremse und Rekuperation in MSC ADAMS
  • Entwicklung von Regelungsstrategien zur Verbesserung der NVH und Fahrstabilität
  • Untersuchung des Einflusses der gekoppelten elektrischen Achse auf das Fahrverhalten des Fahrzeugs
  • Simulation und Bewertung der entwickelten Ansätze anhand eines geeigneten Simulationsmodells
     

Anforderung/Kenntnisse

  • Fundierte Kenntnisse im Bereich Fahrzeugdynamik und Regelungstechnik
  • Erfahrung in der Modellierung und Simulation von Fahrzeugen 
  • Programmierkenntnisse (z.B. MSC ADAMS, MATLAB/Simulink, Python)
  • Gute Deutsch oder Englischkenntnisse in Wort und Schrift
  • Für diese Forschungsarbeit ist deine Präsenz an unserem Hauptstandort in Graz erforderlich!
     

Bevorzugte Studienrichtung(en)

Laufendes Masterstudium (TU/Uni/FH) in den Bereichen:

  • Maschinenbau
  • Mechatronik
  • oder verwandten Fachrichtungen

Über AVL

AVL ist eines der weltweit führenden Mobilitäts-Technologieunternehmen für Entwicklung, Simulation und Testen in der Automobilindustrie und in anderen Branchen. Das Unternehmen liefert Konzepte, Lösungen und Methoden in Bereichen wie Fahrzeugentwicklung und -integration, E-Mobilität, Fahrerassistenzsysteme und autonomes Fahren (ADAS/AD) und Software für eine grüne, sichere und bessere Welt der Mobilität.

Erfahren Sie mehr: www.avl.com?

Der erfolgreiche Abschluss der Arbeit wird mit einem einmaligen Honorar von EUR 3.300,-- brutto vergütet.

Du willst deine Arbeit nicht für die Schublade schreiben, dann forsche zusammen mit uns an der Mobilität der Zukunft! Vielleicht bist du ja bald ein Teil davon!

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